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Au large de Gâvres – Fin Oct 2014

Soleil, Pas Soleil, Soleil, Pas Soleil… Mais Veeennnnt !

Les deux photos qui suivent ont été prises au même moment au même endroit à 90° l’une de l’autre !

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Louis s’entraine à la prise de coffre (bouée) devant la Citadelle de Port Louis (évidement)WP_20141116_043

Balade en solo vers Belle-Ile, il est l’heur du gastro. Pas simple de touiller et de prendre une photo en même temps, le tout à genoux sous voile. Heureusement que Georges tient bien la barre.WP_20141129_003

Georges n’ayant pas une bonne vue, il est préférable de déjeuner dehors et de guetter.WP_20141129_005

Peugeot ou Citroën ?WP_20141130_002

 

Direction: La plage de GâvresWP_20141130_008

A fond les manettes !WP_20141130_017

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Toujours de belles lumièresWP_20141207_034

Pendant ce temps les djeun’s font du surf.WP_20141129_018

Balade avec les Nativelle

Pas mal de vent ce Samedi autour de Groix.

Des rafales très brusques à 30-35noeuds (voir un peu plus).

Certains y laissent leur mat…

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On naviguera tranquillement sous Solent ( Foc) à plus de 6 noeuds et des pointes au dessus de 7,5n.photo2

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Record d’Alex ; 7,29 sous foc seulement !

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Philippe connait l’adage :
Une main pour soi, une main pour le bateau.

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Le Dimanche, arrivée à Lorient du Dixmude : Beau bébé !

Les remorqueurs sont là au cas où.

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Jean Noël : 8,61 noeuds… la barre monte

DCIM100GOPROPour une première sortie sur Larmor, Jean-Noël fait le grand chelem.

  • Sortie du chenal sous spi
  • Inflige une pâtée à deux <mini 6,50> également sous spi
  • Record à 8,61noeuds (sans tenir compte des surfs, donc c’est un vrai record)
  • Retour de nuit à Kernevel
  • Entrée dans la rade au près jusqu’au port avec quelques virements de bords tonics au pied de la citadelle.Carte

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Les 6,50 au moment de la pâtée…

Ouhai ! On la ramène un peu, c’est vrai !!! Mais vous n’avez pas encore vu la vidéo. (elle est ici)

Notre première fois !

DCIM100GOPROMême après 20 21 ans de mariage il y a encore des premières fois.

Et aujourd’hui 06/09/2014 en est une.

  • Balade à deux en amoureux (Wahouuuu!) avec un bateau qui marche nickel.
  • Petite brise (pet de nonne comme disent certains)
  • Spi (on crame tout le monde) et une première  pour Véronique
  • Dauphins
  • Départ de la course Lorient – Horta en Classe Figaro
  • Coucher de soleil (évidemment)

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Et un message perso pour Etienne

Au lit !

19h plus tard nous voilà arrivés.

Comme promis voici le sémaphore et quelques photos en attendant la suite.

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Départ 12 Juillet Deauville – Arrivée 31 Août Lorient !
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Demain Lundi on range le bateau !
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Le petit chaperon rouge
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La journée des records de pointe.
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«  » Le Spi c’est bien «  » +1
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Le phare de Vielle et la cardinale « La Plate »
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Rosé + Saucisson pour fêter le passage du Raz de Sein !
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Méga Top sous Spi (sans tangon) Enfin du vent dans le bon sens !
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Toujours et encore de belles lumières

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Tada !!!! On est passé

Quelques images vite fait, car il y a le WiFi du Sémaphore de Sein qui passe bien.

Les photos sont dans l’ordre inverse…. Sorry !

A+

PS: On va essayer de choper un autre WiFi en rasant la pointe de Penmarc’h

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Etienne, ce beau bateau est à vendre !!!
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On a jamais pu dire qui de nous deux avait la priorité. On a été correcte, on l’a laissé passer. Évidement on s’est croisé dans le passage de Sein… Qui l’aurait cru !!!
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Bertrand fête le passage de Sein au Rosé et au saucisson. C’est un dur. Christophe est au  » pain au lait, Milka noisettes »
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Ca mitraille sec !
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Ne me dites pas que cela ne vous fait pas envie !

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Prochain départ: Brest Samedi 30

Dernier bord, nous l’espérons tous, vers Lorient.

DCIM100GOPROwp_ss_20140829_0001Un nouvel équipier avec Bertrand : Un mec du coin !

Donc un équipage à trois: Louis, Bertrand, et Christophe.

Samedi nous prévoyons de quitter le ponton de la Marirna du Chateau à Brest vers 10h30 pour être à Camaret avant la renverse (~14h30)

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Un phare mythique Dans le petit monde des phares bretons en mer, dont font partie notamment Kéréon, le phare de la Vieille ou encore la Jument, le phare d’Ar-Men est certainement le plus célèbre, en raison de son caractère très isolé, des difficultés considérables qu’a présentées sa construction et du danger qu’il y avait à relever son personnel. Considéré comme un lieu de travail extrêmement éprouvant par la communauté des gardiens de phare, il a été surnommé par ces derniers « l’Enfer des Enfers2 ». Il n’était pas rare que, dans des conditions difficiles de mer et de vent, on ne puisse pas relever les équipes tous les 15 jours comme de normal. Les coups de boutoir portés par la grande houle pendant les tempêtes font trembler tout l’édifice et peuvent faire tomber tout ce qui est accroché aux murs, rendant ces périodes particulièrement insupportables pour les gardiens. Carte de l’île et de la chaussée de Sein, incluant le phare d’Ar-Men.

 

Carte Sein

Dimanche, départ à 03h00 du matin en direction du Raz de Sein, qui sera plus calme que sur cette photo.

Passage du Raz vers 08h15 et direction Lorient.

Arrivée prévue Dimanche dans la soirée/nuit en fonction du vent.

Pas d’arrêt de prévu à Bénodet ni aux Glénans:  pique-nique à bord.

Brest-Lorient

Et les prévisions météo du vendredi matin.

Prévision météo

Une fois arrivée, voila ce que nous verrons devant l’étrave :

Le Sémaphore de Lorient

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Différence entre Kilomètre, Mille marin et Borne

Voici une précision importante:

Mille marin

Le mille marin (ou mille marin international, ou mille nautique1 simplifié en nautiqueN 1) est une unité de mesure de distance, située en dehors du système international d’unités, utilisée en navigation maritime et aérienne, valant 1 852 mètresN 2.

Kilomètre

Le kilomètre (symbole km) est une unité de mesure de longueur valant 103 = 1 000 mètres.

WP_20140714_035Borne

C’est le nombre de kilomètres parcourus par Véronique cet été pour assurer le convoyage des équipiers assurant le convoyage du bateau.

Une petite approximation serait de : 1500 bornes

Merci ma chérie !

Si vous souhaitez un avis sur la campagne bretonne, plus spécifiquement entre Lorient et Lézardrieux, laissez un message à Véronique, elle connait tous les villages et les petits manoirs qui sont sur le trajet.

 

 

 

Cela mérite une explication !

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WP_20140823_003Nous avons eu quelques commentaires sur notre trajet à la sortie de Lézardieux , direction Brest.

Tout d’abord nous n’avons bu que du café. La seule bouteille d’alcool (un petit Rosé) était sous clé.

Comme on le voit bien si dessous, nous n’avons pas « performé« .

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Avec un petit vent d’Ouest (25 nœuds)  pile dans le nez et idem pour le courant (2 nœuds).

On peut estimer que le courant de 2 nœuds nous faisait dériver de 18° (Inv Tan(2/6)). Ça va déjà en calmer certain(es)… 🙂

Ensuite, malgré nos deux ris, la gite devait certainement augmenter la dérive naturelle du bateau.
Oui c’est cela ! La gite => grosse grosse dérive. CQFD

Éventuellement, peut être, aucun d’entre nous n’en est vraiment sûr. Un réglage peu optimal des voiles.
Voilà c’est dit !

Car avec un tel bateau et de telles voiles, faire 90° bord sur bord c’est pas très glorieux. Mais on a toute la vie pour faire mieux et ça va nous servir de prétexte pour vous inviter à bord pour nous aider à y arriver.

Mais on s’est bien amusé à partager tout cela avec vous durant la nuit (principalement via vos SMS).

cap 2Il semble de beaucoup d’entre vous nous ont suivi à la trace, c’est sympa.  On va garder le principe de BigBrother pour la fin du convoyage.

La suite du voyage a quand même été royale en termes de rectitude. Merci au moteur 🙂
Car, en effet,  nous n’avons plus eu de vent dans le passage du Chenal du Four (approximativement AberWrach vers Brest).

2014-08-23 20.29.05Mais nous attendait une belle arrivée à la voile dans la rade Brest, non pas car nous voulions avoir fier allure, mais parce qu’une partie de l’équipage n’avait pas jugé nécessaire de refaire le plein de Gasoil.
Certains dirons même  » Y consomme vraiment pas beaucoup ton moteur« .

Comme je suis à l’origine de la première panne de Gasoil pour la même raison, je tairais les noms. Mais ils sont sur la photo. A vous de les trouver.

Or Donc:  Panne sèche à 1NM de la passe de la rade.
On est joueur quand même ! Remise sous voile en 30sec, on commence à être habitué.
Et une remise à niveau du réservoir grâce aux multiples réserves de Gasoil embarquées.

Arrivée au ponton vers 13h00.

Arrivée au restau à 13h01.

Arrivée de Véronique à 13h02

On compile les photos et on vous les « poste » sur le site sous 48h.

couché de soleil Olivier