On espère pouvoir récupérer le bateau le 12 pour un départ le 13 Août.
Le nouveau moteur est en cours de montage. Le mécano m’assure que je pourrais me passer d’une hélice.
Chouette ! Plus de risque de mettre un bout dans l’hélice.
Louis ayant les cervicales en marmelade après avoir embrassé un mur de piscine, nous ferons la seconde partie du voyage à trois, avec Jeanne aux manettes.
Voici d’ailleurs sa prévision pour sortir de Lézardrieux le 13.
N’hésitez pas à cliquer sur l’image pour voir en détail le champ de mines qui entoure Bréhat.
Escales prévues à ce jour :
Départ de Lézardrieux
Roscoff
AberWrach
Camaret
Bénodet
Lorient
On attend le « Go » du mécano Lundi prochain (11 Août).
Le moteur devant être réparé et la météo des deux prochains jours n’est pas engageante pour passer le chenal du Four on décide de partir faire du Laser sur Lorient. (en voiture)
Demain vendredi on commande les pièces de rechange pour le moteur et on dépose les clés au mécano.
Suite de la balade en Août.
Un grand merci à Étienne pour les bons moments partagés, les multiples coups de mains et sa bonne humeur. A refaire sans modération ! ( et sans trop attendre)
Nous n’avons pas été engloutis par le méchant Raz…!
Mais une nouvelle fois les prévisions météo n’ont pas été en phase avec la réalité…
Départ de Cherbourg à 10h30 et passage de la passe Ouest à 11h sans vent.
Un peu en avance sur la bascule du courant, on avance pépère en rasant la côte pour toucher le contrecourant et attraper le vent que nous promet MF (Météo France).
Mais en fin de compte on passe le Raz Blanchard au moteur… Un vrai Lac avec quand même de beaux tourbillons qui laissent présager ce qui se passe en ces mêmes lieux quand le vent et le courant « swinguent » ensemble.
Nous touchons le vent un peu avant Guernesey et décidons de pousser sur Jersey afin de refaire le plein de Gasoil avant de passer la nuit en direction de Perros-Guirec.
MF annonce une belle nuit avec un vent de F2-F4.
En fin de compte en approche de Jersey au coucher du soleil un problème au moteur nous fait préférer de ne pas faire halte à Jersey au risque d’y rester coincé.
On prend donc la route de Perros-Guirec avec une petite brise, une mer d’huile et une lune rousse qui se lève derrière nous.
La nuit se fera en deux « Quarts » ( Véronique et Christophe puis Louis et Etienne).
Très très peu de bateaux sur l’eau. Seule la VHF nous rattache au monde. Nos GSM sont hors couverture du réseau.
Le changement de Quart se fait vers 2h.
Le vent baisse et les voiles sont affalées pendant une heure.
Le Quart suivant se fait vers 6h et la brise nous fait filer à 6-7noeuds grand largue. Une houle d’Ouest nous rappelle que l’on est sur l’eau.
L’arrivée à Perros-Guirec ne pourra se faire faute de temps (et de vent).
Nous basculons sur Lézardrieux avec une entrée magique sur Bréhat.
Les photos de l’arrivée sur Lézardrieux seront dans un autre Post.
Le moteur doit être réparé et les pièces doivent venir du Danemark ou du Japon. Rien que cela.
Donc on met en « Pause » le rapatriement.
Louis fait la plonge sur les pontons de Cherbourg.
Remorqueur de Haute Mer… Impressionnant !
Sortie de Cherbourg.
Pas de vent, mais du soleil.
Toujours une main pour le bateau, même pendant le sieste.
Georges à la barre.
Louis en pleine lecture du Comte de Monté Cristo
C’est long sans vent…
On attrape un courant de 1,6 noeuds. Rien de bien terrible, pour le moment !
Transcription du bulletin météo diffusé sur la VHF par le CROSS
Et bien, on va apprendre à tirer des bords. On va avoir le vent dans le « pif » toute la journée.
Ligne droite : 55MN
Trajet estimé : 62,2MN
Durée estimé : 10h50
Arrivée vers 20h50
Vent 15noeuds en moyenne de secteur Ouest.
Ouverture des portes à Saint Vaast : 21h14 (fermeture à 02h58)
Demain c’est le départ.