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Qu’est-ce qu’un feu de navigation?
Un feu de navigation est une lumière de signalisation maritime émise par un bateau. La position et les caractéristiques d’un feu sont précisément définies, afin que le feu soit identifiable par les marins.
Les plaisanciers avertis connaissent l’importance que revêtent les feux de navigation à bord de leur navire. Comme pour les véhicules sur nos routes, certaines règles s’appliquent aux feux qui doivent être montrés sur les bateaux de nuit ou lorsque la visibilité est réduite, et d’autres portent sur les droits de priorité et les circonstances qui s’y rapportent.
Les feux de navigation et leur utilisation doivent être conformes aux exigences du Règlement sur les abordages.
Par exemple, vous devez :
- montrer les feux de navigation du coucher au lever du soleil ainsi que par visibilité réduite;
- vous assurer que votre navire est équipé des feux requis pour la taille du bâtiment et l’activité que vous entreprenez;
- vérifier que les feux sont convenablement installés.
Lorsque vous utilisez un bateau de nuit ou pendant les périodes de visibilité réduite, les lumières que les embarcations doivent montrer aux autres navires aident à les identifier. Il est ainsi possible de déterminer s’il s’agit d’une embarcation à voiles, à moteur ou s’il s’agit d’un navire à l’ancre. Les grands navires, les bâtiments de pêche au filet et les remorqueurs tirant des barges déploient des lumières additionnelles pour aider à repérer de quel type de navire il s’agit. En navigation de nuit, la couleur de la lumière aperçue sur l’autre embarcation rencontrée aide à déterminer laquelle est prioritaire. Puisque les navires qui vous entourent prennent des décisions afin d’éviter les abordages d’après les informations disponibles, il est essentiel que l’information que donne vos feux de navigation soit exacte.
Les «feux de côté» sont obligatoirement rouge à bâbord et vert à tribord et c’est grâce à cela qu’il est possible de déterminer de nuit la notion de priorité entre deux bateaux.
Le « feu de poupe » de couleur blanche est placé à l’arrière du bateau.
Le « feu de tête de mât » projette une lumière blanche vers l’avant de l’embarcation.
Le « feu visible sur tout l’horizon» projette une lumière blanche tout autour de l’embarcation.
Le feu à éclats bleu est un feu utilisé par les bateaux de police ou les bateaux du gouvernement.
Le feu à « éclats spéciaux » est un feu de couleur jaune utilisé par les remorqueurs.
Feux de navigation à montrer selon le type d’embarcation
Tout conducteur d’une embarcation doit connaître les règles qui s’appliquent dans le partage des eaux navigables afin d’être en mesure de naviguer en toute sécurité. Lors de la navigation de nuit ou par visibilité réduite, le conducteur doit être en mesure de reconnaître une embarcation par la couleur et le positionnement de ses feux de navigation afin de savoir quelles actions entreprendre afin d’éviter une collision.
Quels feux doit montrer un bateau à propulsion mécanique de moins de 12 mètres?
Un navire à moteur de moins de 12 mètres qui fait route doit montrer : des feux de côté bâbord-tribord (rouge et vert) qui éclairent vers l’avant du bateau ainsi qu’un feu sur tout l’horizon (blanc) qui éclaire tout autour de l’embarcation.
Quels feux doit montrer un bateau à propulsion mécanique de plus de 12 mètres?
Un navire à moteur de plus de 12 mètres qui fait route doit montrer : des feux de côté bâbord-tribord (rouge et vert) qui éclairent vers l’avant du bateau ainsi qu’un feu de tête de mât (blanc) qui éclaire vers l’avant du bateau et un feu de poupe (blanc) qui éclaire vers l’arrière de l’embarcation.
Quels feux doit montrer un voilier qui fait route?
Un navire à voiles qui fait route doit montrer: des feux de côté bâbord-tribord (rouge et vert) qui éclairent vers l’avant du bateau ainsi qu’un feu de poupe (blanc) qui éclaire vers l’arrière du bateau. S’il fait moins de 20 mètres de longueur, les trois feux peuvent être combinés au sommet du mât ou à proximité.
À titre d’option, un voilier peut montrer au haut du mât ou à proximité deux feux visibles sur tout l’horizon, sur une ligne verticale, celui du dessus étant rouge et celui du dessous, vert. Ces feux sont montrés en combinaison avec les feux de côté et le feu de poupe.
Quels feux doit montrer un navire en train de pêcher?
Un navire en train de pêcher doit montrer deux feux superposés visibles sur tout l’horizon, le feu supérieur étant rouge et le feu inférieur blanc. Lorsqu’il bouge, il doit montrer des feux de côté bâbord-tribord et un feu de poupe.
Quels feux doit montrer un chalutier?
Un chalutier (navire transportant une cage métallique) en train de pêcher doit montrer deux feux superposés visibles sur tout l’horizon, le feu supérieur étant vert et le feu inférieur blanc. Lorsqu’il bouge, il doit montrer des feux de côté bâbord-tribord et un feu de poupe.
Quels feux doit montrer un remorqueur avec une longueur de remorque de moins de 200 mètres?
Quels feux doit montrer un remorqueur avec une longueur de remorque de plus de 200 mètres?
Quels feux doit montrer un canot ou un kayak?
L’utilisateur d’un navire à l’aviron, d’un canot ou d’un kayak doit être prêt à montrer immédiatement, pour prévenir un abordage, une lampe de poche. Il est important de réduire la vague de votre embarcation en présence de ces types d’embarcations afin de prévenir un chavirement.
Quel feu doit montrer un bateau à l’ancre?
Un navire au mouillage doit montrer à l’endroit le plus visible un feu blanc visible sur tout l’horizon.
Voici quelques exemples de feux de navigation de nuit considérant que nous sommes un bateau moteur :
Voilier côté tribord
On doit l’éviter car il est à voile sans moteur
Voilier de face
On doit l’éviter, car il est à voiles.
Bateau à moteur à l’ancre
On doit l’éviter, car il est à l’ancre.
Bateau moteur côté tribord
On doit maintenir notre cap et notre vitesse, car on voit le feu vert.
Bateau moteur côté bâbord
On doit l’éviter, car on voit le feu rouge.
Bateau moteur que l’on rattrape
On doit l’éviter en passant du côté droit ou bien du côté gauche, car on le ratrappe
