Un peu de culture ça ne fait pas de mal pour patienter. Alors patientons.

Message perso pour Etienne.

Il y a une super promo « Solde » sur un Suzuki

Mais revenons à nos affaires.

Pour en savoir plus sur les vibrations et enfin connaitre l’origine du problème faut sortir le bébé de ses eaux. Vous noterez que j’ai laissé le cordon et ajouté une échelle.

Voici donc Oh-Jee !! en mode Berbère.

 

Le responsable des vibrations peut être :

a) La bague hydrolube qui maintient l’arbre d’hélice dans la chaise

b) La chaise dont la stratification avec la coque donne des faiblesses

c) Un mauvais alignement du moteur avec le presse-étoupe, l’étambot, la chaise, la bague hydrolube et de l’hélice

d) la réponse d

e) Mirza

la bonne réponse est celle-ci-dessous

Donc démontage de tout ce bazar pour refaire une stratification plus sérieuse.

Ce soir je dine en terrasse et dort à bord à deux mètres du sol.

Je devine que je fais des envieux.

Et la marée peut monter, même coef 230 !

Berbère veille au grain !

 

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