Le timing a été tenu par le mécano. Au poil.
On récupère le bateau le 12 Août.
et pour comparaison…
Et le coude d’échappement, littéralement explosé, à l’origine du problème. On voit la fissure de part en part.
Séquence formation 🙂
Pour les rois de la mécanique, le rôle de ce coude est d’effectuer le mélange des gaz d’échappement avec l’eau de refroidissement (eau de mer) avant d’atteindre le silencieux puis la sortie d’échappement.
Les gaz arrivent du moteur en bas à gauche (A), l’eau chaude ayant refroidi le moteur arrive en haut à gauche (B) et tout se mélange dans le coude pour ressortir en haut à droite (C).
Bravo très clair. …
Sauf que tu mélanges ta droite et ta gauche.
Ça promet pour la manche 2..
🙂
Ben,non, je me base sur la photo et non sur le dessin….
c était un test pour voir qui allait le lire. Et donc tu l as lu. Donc tu es un Roi de Mécanique. Mais ça je le savais déjà, et pas seulement depuis notre balade dans la rade de Cherbourg…. 🙂
Il fonctionne aussi au chouchen ce superbe moteur?
On trouve toujours à se ravitailler en chouchen en Bretagne 🙂
(et pas de question sur le cours du jour)
donnez moi le nom de votre mecano ,je vais lui apprendre a visser correctement les boulons….il peut prendre des cours avec tantine Sophie, c’est la reine de la bricole .quant a tonytruand son petit coup de marche avant marche arriere …… faut voir!